京港高铁安九段目前已进入按图试运行的最后阶段，即将开通。（中国铁路12月20日） 　安九高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路自新建安庆西站引出，经怀宁县，潜山市、太湖县、宿松县进入湖北境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线全长约170.9公里（其中安庆至黄梅段正线长约117公里），设计时速为350公里。安九高铁跨安徽、湖北、江西三省，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

目前，合肥至深圳已开通高速动车，最快一趟是通过合福、沪昆、京广、广深等高铁，途经黄山、上饶、南昌、长沙、广州等城市到达深圳，用时9小时左右。12月10日，赣深高铁开通运营，到本月底，京港高铁安九段开通后，将与合安高铁、昌九城际铁路、昌赣高铁和赣深高铁形成南北高铁大动脉，今后，合肥至深圳将由9小时缩短至6小时。 　安庆西站是全线规模最大的车站，总建筑面积约4万平方米，站房分为地上四层，地下一层，站场规模为3台7线，同时预留2台4线，站房采用“皖江潮涌，华夏方舟”的设计理念，皖山皖水体现在各处细节徽派建筑特征明显。 　安九高铁通车后，将形成一条位于安徽、湖北、江西三省境内的南北向快速客运通道，近一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份间铁路通道能力，对服务经济带高质量发展、促进人文经贸交流和拉近中部省市间时空距离等具有重要意义。(宋灵美)